Un carretilla elevadora todoterreno es un vehículo de ingeniería que puede cargar, descargar, apilar y transportar carga en pendientes y terrenos irregulares. Una carretilla elevadora todoterreno, también llamada carretilla elevadora con tracción en las cuatro ruedas, es un tipo de carretilla elevadora de combustión interna. Se utiliza principalmente para obras de construcción urbanas, caminos embarrados, bosques montañosos y otros caminos irregulares, así como para la carga y descarga de contenedores en muelles y patios. Puede equiparse con una variedad de accesorios como cucharones, horquillas y abrazaderas, lo que no solo reduce la fatiga de las operaciones manuales, sino que también aumenta la velocidad de las operaciones de manipulación. Puede moverse libremente en arena, nieve, zonas embarradas, pendientes, etc. Al mismo tiempo, tiene una estructura compacta y puede moverse con flexibilidad en espacios estrechos. El montacargas todoterreno adopta una caja de cambios totalmente hidráulica controlada electrónicamente, dirección totalmente hidráulica y trabajo piloto para hacer que toda la máquina sea más flexible y liviana. Comparado con el tradicional carretillas elevadoras diésel, tiene mejores capacidades en todos los aspectos.

Características de la estructura:

1. Los neumáticos para conducción de montacargas todoterreno están hechos de neumáticos todoterreno de diseño profundo y de gran ancho, que pueden tener buen agarre, antideslizante y estabilidad en condiciones de caminos embarrados, como sitios de construcción y granjas.

2. El marco de la puerta del montacargas todoterreno adopta un diseño ensanchado y tiene una mejor vista cuando se usa. El marco de visión amplio mejora la eficiencia y el rendimiento laboral. Los vehículos todoterreno trabajan en condiciones duras y tienen un gran impacto, por lo que hemos reforzado el diseño del pórtico para hacerlo más confiable.

3. la distancia al suelo es pequeña, con neumáticos especiales para todo terreno. Tracción total con diferencial antideslizante en el eje delantero. El diseño entre el motor y la transmisión es más compacto. Capaz de trabajar en áreas difíciles como terreno accidentado, arena o barro. El bastidor delantero está provisto de un dispositivo de trabajo de horquilla y un eje delantero motriz, y el bastidor trasero está provisto de un dispositivo y un eje trasero motriz. El bastidor trasero también está provisto de un dispositivo de potencia conectado con el eje delantero motriz y el eje trasero motriz respectivamente, y el bastidor delantero y el bastidor trasero están conectados a través de un dispositivo articulado, y se instala un cilindro de dirección entre ellos. La tracción en las cuatro ruedas aumenta la potencia del montacargas, de modo que el montacargas se puede cargar, descargar, apilar y manipular en arena y terreno accidentado, con buen rendimiento todoterreno, gracias al rendimiento y la gran tracción, y porque no hay necesidad. Para impulsar el eje delantero con un dispositivo de dirección, puede utilizar el mismo eje motriz que el eje trasero motriz, lo que reduce considerablemente el costo del vehículo.

4. La carretilla elevadora todoterreno para condiciones de barro en el campo, equipada con caja de cambios de bloqueo del diferencial, cuando una rueda motriz en el barro comenzó a deslizarse, el eje motriz izquierdo y el medio eje derecho se convirtieron en un cuerpo rígido, para lograr 100 autobloqueo. , para lograr la redistribución del par de las ruedas motrices, a fin de salir del charco de barro. Después de salir de la piscina de barro, la función de bloqueo automático se desbloquea para lograr una conducción normal. La carretilla elevadora todoterreno tiene una forma hermosa, una estructura compacta, un radio de giro pequeño, liviana y flexible, puede operar en un espacio estrecho. La dirección asistida totalmente hidráulica, el volante y el asiento pueden ajustar el ángulo y la posición relativa antes y después. para satisfacer las necesidades personalizadas del conductor. El montacargas todoterreno tiene altos requisitos en cuanto al diseño de neumáticos. Base de goma reforzada para brindar protección adicional contra colisiones y pinchazos; La pared lateral ultra ancha no sólo mejora la durabilidad del neumático, sino que también proporciona una excelente resistencia al impacto.

5. La función del dispositivo de potencia del montacargas todoterreno con motor es suministrar la energía requerida para la operación de carga y descarga del dispositivo de trabajo del montacargas y del chasis del neumático.

6. Marco de puerta de visión amplia de la carretilla elevadora salvaje, el conductor tiene un amplio ángulo de visión, por lo que la carretilla elevadora es muy adecuada para operaciones de carga y descarga, apilamiento y transporte de corta distancia en el campo y al aire libre.

Escenario de aplicación:

Chasis de potente carretilla elevadora todoterreno, utilizada en aeropuertos, muelles, estaciones y otros equipos de carga y descarga. Con la practicidad industrial de los montacargas comunes, se puede decir que es una combinación poderosa. La velocidad de las carretillas elevadoras todoterreno es mayor que la de las carretillas elevadoras convencionales, lo que demuestra que su movilidad también es única para adaptarse mejor al entorno de trabajo. El cuerpo es ancho, puede transportar mercancías anchas e irregulares; La distancia desde el suelo es grande para facilitar el cruce de los obstáculos del sitio; La función de tracción en las cuatro ruedas es garantizar el trabajo normal en sitios fangosos, optimizar el dispositivo de trabajo, alta descarga, gran fuerza de excavación, alta eficiencia de trabajo y bajo consumo de combustible.

La carretilla elevadora todoterreno es adecuada para cargar y descargar materiales en aeropuertos, muelles, estaciones y otros centros de distribución de materiales con carreteras en malas condiciones. Tiene la buena movilidad y el todoterreno de los vehículos todoterreno comunes, y tiene la practicidad industrial de las carretillas elevadoras comunes, lo que se puede decir que es una combinación poderosa. La velocidad de las carretillas elevadoras todoterreno es mayor que la de las carretillas elevadoras normales, lo que demuestra su maniobrabilidad. Por otro lado, el montacargas todoterreno adopta tracción total y neumáticos todoterreno, por lo que puede circular por montañas, playas, arena, nieve y caminos embarrados, mostrando un buen rendimiento todoterreno.

Características de operación:

1. Dirección articulada, el sistema de dirección es fácil de operar, puede girar fácilmente en una pequeña esquina.

2. El eje trasero de la carretilla elevadora todoterreno se fija con el bastidor y el eje delantero se gira verticalmente con respecto al bastidor, lo que favorece la suavidad del vehículo.

3. La gran distancia entre ejes y el espacio entre ejes aumentan la estabilidad del vehículo.

4. Con buena maniobrabilidad, variedad de formas de motor, a su elección.

5. Marco de soldadura sólido, aumenta la estabilidad general de todo el automóvil, duradero, no es fácil de dañar.

6. Sistema de enfriamiento hidráulico doble para carretilla elevadora de campo traviesa, enfriamiento conveniente, enfriamiento rápido.

Ventajas sobre los montacargas comunes:

1. El montacargas ordinario tiene tracción en dos ruedas, mientras que el montacargas todoterreno tiene tracción en las cuatro ruedas.

2. El chasis de una carretilla elevadora normal es bajo, mientras que el chasis de una carretilla elevadora todoterreno.

3. Las carretillas elevadoras comunes solo pueden trabajar en superficies planas, mientras que las carretillas elevadoras todoterreno pueden trabajar en superficies ordinarias y también pueden trabajar en carreteras accidentadas en carreteras de montaña, y el agarre de los neumáticos es fuerte y no deslizar.

4. La velocidad de los montacargas todoterreno es mayor que la de los montacargas comunes, se ha desarrollado a 40 km/h y su maniobrabilidad es obvia.

5. La potencia del motor de la carretilla elevadora todoterreno es grande y utiliza tracción total y neumáticos todoterreno.

6. El montacargas todoterreno puede circular por caminos de Chenling, montaña, playa, arena, nieve, hielo y barro, con un buen rendimiento todoterreno.