Transpaletas manuales son sin duda las herramientas de manipulación más comunes en la logística moderna, que se pueden ver en fábricas grandes y pequeñas. También es muy utilizado en servicios postales, aeropuertos, almacenes, talleres, supermercados, logística y otras industrias. En la sociedad moderna, el manejo de materiales es inseparable de la transpaleta manual, también conocida como el "rey del país".

En el proceso de desarrollo y cambio social, la demanda de carretillas manuales también está produciendo nuevos cambios y las empresas con necesidades personalizadas están aumentando gradualmente. Para satisfacer la demanda del mercado, también se producen en el mercado transpaletas manuales, tales como: transpaletas manuales largas, transpaletas manuales anchas, transpaletas manuales de gran tonelaje, transpaletas con mesa elevadora de tijera, transpaletas de pesaje electrónico, transpaleta electrica y otros tipos de variedades de camiones, satisfacen constantemente la demanda del mercado.

Sin embargo, todas las variedades de carretillas manuales se enfrentan a este problema, es decir, el servicio posventa de carretillas manuales para mantener el problema. “No hay nada malo en el mundo”, y por muy bueno que sea el producto, también se daña o se elimina, por lo que solucionar el problema de mantenimiento del servicio postventa es la garantía para el funcionamiento continuo del carro manual. Abajo NEOlift Le dará una explicación del manejo manual de los problemas más propensos y cómo solucionarlos.

1. Bomba de aceite: La bomba de aceite es la pieza clave de todos los camiones, una vez que la bomba de aceite tiene un problema, es decir, se declara que el camión deja de funcionar, aunque las demás piezas estén en buen estado, sin ningún daño, es imposible trabajar. La bomba de aceite se compone de muchas piezas juntas, de las cuales las más propensas a tener problemas son los anillos antipolvo, las juntas tóricas, las bolas de acero y otros accesorios, una vez que se descubre que estos accesorios tienen problemas o se desgastan y dañan durante el proceso de uso. , la solución más fácil y rápida es reemplazar, reemplazar estas piezas.

2. Cilindro de aceite: El cilindro de aceite juega un papel crucial en todo el proceso de elevación del camión, y también es a través de él para lograr la subida y bajada de la mercancía. Por lo tanto, si la horquilla no puede bajar o no puede subir, las razones son las siguientes: en primer lugar, el vástago del pistón y el cilindro pueden dañarse debido a una sobrecarga o carga parcial cuando se carga la mercancía; En segundo lugar, el vástago del pistón está expuesto a la oxidación durante mucho tiempo, lo que dificulta el movimiento suave del pistón; 3. Las tuercas ajustadas y las tuercas hexagonales no están en la posición correcta; En este momento, según el criterio, reemplace el vástago del pistón o el cilindro y ajuste la tuerca cuando el automóvil no esté en uso.

3. Sello de aceite: El sello de aceite es el componente clave entre el vástago del pistón y el cilindro y generalmente está equipado con anillos de sellado importados. Principalmente buen sellado, resistencia al desgaste y tiempo de uso prolongado. El fenómeno de fuga de aceite del cilindro de aceite El 70% de la situación está en el sello de aceite de arriba, si se encuentra el fenómeno de fuga de aceite del cilindro de aceite, verifique a tiempo, si el anillo de sellado envejece y se daña, elija un reemplazo del anillo de sellado de alta calidad.

4. Ruedas: Las ruedas son un producto de desgaste, el uso prolongado de manipulación de mercancías se desgastará y las ruedas del camión también se dividen en muchos tipos, como: ruedas de nailon, ruedas de PU, nailon de poliuretano, ruedas de goma, bakelen, etc. La mayoría de los camiones están equipados con ruedas de nailon porque son comunes en el mercado y el precio es barato, pero el desgaste es pobre y el ruido al caminar es grande. Manejo del desgaste de las ruedas del vehículo hasta cierto punto, reemplácelas a tiempo, es una elección costosa y económica del cliente.

5. Marco de palanca: El marco de palanca es el componente clave entre la bomba de aceite y la varilla de empuje, el soporte de elevación del cilindro hidráulico, la carga de manipulación de las mercancías es soportada por el marco de la palanca y logra un equilibrio, porque al manipular las mercancías, puede haber sobrecarga. , cargas parciales y otros fenómenos provocan a menudo la deformación o rotura del marco de la palanca. Este fenómeno debe ocurrir, el camión no puede funcionar normalmente, así que contacte al fabricante o compre y reemplace el marco de palanca en el mercado.