Conceptos básicos

Capacidad de la batería AH de carretilla elevadora electrica: la capacidad de la batería es 48V 20AH como ejemplo, significa que se puede descargar durante 1 hora con un voltaje y corriente de 48V 20A. Si se descarga con 48V 10A se puede amplificar durante 2 horas

Kilometraje continuo: 48V20Ah carretilla elevadora con batería de plomo-ácido se descarga con corriente de 10A, hasta el voltaje final de 42V, 2 horas (preferiblemente no a 42V, dañará la batería, lo cual se discutirá más adelante), la carga es de 70 kg, el camino llano teórico es de 25 kilómetros a velocidad constante velocidad, y el kilometraje de continuación es de 50 kilómetros.

Duración de la batería: Según el estándar, en teoría, cada descarga al 70%, hay entre 350 y 500 ciclos de descarga. En circunstancias normales, la duración de la batería es de 2 a 5 años (3 años de mantenimiento correcto no son ningún problema)

Fallos comunes de la batería

1. La batería pierde agua: la batería liberará hidrógeno y oxígeno durante la acción electroquímica, que serán liberados por la válvula de seguridad. El agua se compone de hidrógeno y oxígeno, perdiendo hidrógeno y oxígeno, etc. pierde agua. La pérdida de agua también provoca una vulcanización grave y la capacidad de la batería disminuye, lo que a su vez conduce a

Causa descontrol térmico y deformación positiva de la placa, expansión de la forma de la batería, completamente desechada. Generalmente, la batería debe recargarse después de 12 meses de uso. Se manifiesta en: 1. La batería está caliente. 2. La luz roja del cargador no cambiará a luz verde.

2. Vulcanización de la batería: se forma una capa de partículas grandes y cristales duros blancos en la superficie de la placa negativa dentro de la batería. Después de la carga, todavía no se puede despegar y no se puede convertir en sulfato de plomo como sustancia activa, lo que se denomina fenómeno de sulfatación irreversible, denominado "vulcanización".

Causas de la vulcanización:

1. La batería tiene poca carga durante mucho tiempo o no se carga a tiempo después de descargarse.

2. Sobredescarga prolongada o descarga profunda de corriente pequeña.

3. Debido a que la batería pierde agua o la concentración de electrolito es demasiado alta, la composición no es pura.

4. La temperatura exterior cambia rápidamente. El rendimiento es: la batería está llena tan pronto como se carga y se queda sin energía después de funcionar.

3. Reblandecimiento de la placa positiva de la batería: el electrolito de la batería aparece rojo o negro, o incluso negro y turbio. Es inevitable que el material activo de la placa positiva de la batería se ablande y se caiga, lo que está relacionado con el número de ciclos y la descarga profunda. La placa positiva se ablanda de antemano.

Las razones son:

1. Estado de descarga de alta corriente. A menudo sobrecargado, comenzando cuesta arriba.

2. Descarga profunda. A menudo se descarga hasta el punto extremo de la batería y la potencia anti-impulso todavía está en uso.

3. Carga de alta corriente. A menudo se utiliza un cargador con una gran corriente de salida para cargar una batería de pequeña capacidad.

4. Fuga térmica de la batería: en la última etapa de carga de la batería, el cargador no enciende la luz verde y, al mismo tiempo, la batería se calienta seriamente y la temperatura alcanza más de 80 grados Celsius. La presión de precipitación es demasiado alta, lo que hará que la caja de la batería se caliente y se deforme hasta que se deseche.

razón:

1. La batería pierde agua.

2. La batería se vulcaniza y aumenta la resistencia interna.

3. La celda de la batería está al revés.

4. El voltaje de carga es demasiado alto. El voltaje de carga de algunos cargadores inferiores es superior al valor especificado, lo que provoca un aumento en la evolución de gas de la batería y un descontrol térmico de la batería.

5. Cortocircuito de la batería: las placas positiva y negativa de la batería están en contacto directo o están superpuestas por otras sustancias conductoras, lo que se denomina cortocircuito de las placas.

razón:

1). El electrolito no es puro o la solución suplementaria contiene impurezas.

2). La razón del material de aleación de la rejilla de la batería. El rendimiento es el siguiente: una vez que la batería está completamente cargada, no se puede almacenar durante un período de tiempo.

6. Batería abierta: La batería abierta es un modo poco común de falla de la batería. La manifestación principal es que la batería no se puede cargar y la luz indicadora del cargador se vuelve verde cuando está cargada, pero no hay salida de corriente cuando está descargada.

7. Fuga de la batería: la fuga de la batería suele deberse a motivos externos, como colisiones y exposición. Si se encuentra una fuga en la batería, se debe reparar la carcasa inmediatamente y al mismo tiempo se debe verificar el estado del electrolito y reponer el electrolito a tiempo.