El tanque de agua como componente importante del carretilla elevadora de combustión interna, su método de mantenimiento correcto puede prolongar enormemente la vida útil del montacargas. Cuando carretillas elevadoras diésel, especialmente carretillas elevadoras de servicio pesado, trabajar durante mucho tiempo con carga alta y la temperatura del clima es demasiado alta, el tanque de agua es propenso a tener problemas de alta temperatura, especialmente en el verano, cuando el tanque de agua del montacargas de combustión interna está alto, se debe detener, lo cual Afecta el trabajo del montacargas, y dañará las piezas en casos graves. Por lo tanto, por un lado, debemos tener la capacidad de analizar qué causa la alta temperatura del tanque del montacargas, y por otro lado, debemos tener la capacidad de solucionar estos problemas. Abajo, NEOlift le dará un análisis específico:

¿La temperatura del agua del montacargas es demasiado alta?

Hay muchas razones para la alta temperatura del agua: el interruptor de control de temperatura, la bomba, el subventilador, la oxidación de la tubería, el agua de retorno deficiente y otros factores causarán este fenómeno de nudo. La temperatura del motor está relacionada principalmente con si el termostato funciona normalmente, si la bomba de agua puede establecer suficiente presión y si el ventilador de refrigeración puede alcanzar la velocidad estándar. Entonces, ¿cómo comprobar que la temperatura del agua del montacargas no es normal? El sistema de refrigeración generalmente se compone de un ventilador, un radiador, un termostato y otros componentes. El ventilador de refrigeración suele ser accionado directamente por el motor y la velocidad del ventilador es coherente con la velocidad del motor. El control de la temperatura del agua de refrigeración depende principalmente del termostato.

Principio del termostato

La función del termostato es ajustar automáticamente la cantidad de agua que ingresa al radiador de acuerdo con la temperatura del agua de refrigeración y cambiar el rango de circulación del agua para ajustar la capacidad de disipación de calor del sistema de refrigeración y garantizar que el motor funcione dentro del rango de temperatura adecuado. El termostato debe mantenerse en buenas condiciones técnicas, de lo contrario afectará gravemente el funcionamiento normal del motor. Si la válvula principal del termostato se abre demasiado tarde, el motor se sobrecalentará; Si la válvula principal se abre demasiado pronto, el tiempo de precalentamiento del motor se prolonga y la temperatura del motor es demasiado baja. En este momento, se puede determinar si las condiciones de funcionamiento del termostato son buenas. Cuando el motor comienza a funcionar frío, si sale agua de refrigeración del tubo de entrada de agua de la cámara de agua superior del tanque de agua, la válvula principal del termostato no se puede cerrar; Cuando la temperatura del agua de refrigeración del motor supera los 70 grados Celsius, No hay salida de agua de refrigeración en el tubo de entrada de la cámara de agua superior de la caja, lo que indica que la válvula principal del termostato no se puede abrir normalmente y es necesario repararla.

La comprobación del termostato se puede realizar en la carretilla elevadora de la siguiente manera:

1. Verifique el motor después de arrancar: abra la tapa de la boca de agua del radiador, si el agua de refrigeración en el radiador está tranquila, indica que el termostato está funcionando normalmente, de lo contrario, significa que el termostato no está funcionando correctamente.

2. esto se debe a que, cuando la temperatura del agua es inferior a 70 ° C, el cilindro de expansión del termostato está en estado de contracción y la válvula principal está cerrada; Cuando la temperatura del agua supera los 80 ° C, el cilindro de expansión se expande, la válvula principal se abre gradualmente y el agua que circula en el radiador comienza a fluir.

3. Cuando el indicador de temperatura del agua indica menos de 70 °C, si hay flujo de agua en el tubo de entrada del radiador y la temperatura del agua es cálida, la válvula principal del termómetro no está bien cerrada, por lo que el agua de refrigeración circula prematuramente. .

4. Verifique después de que aumente la temperatura del agua: en la etapa inicial de funcionamiento del motor, la temperatura del agua pronto aumentará a miles; Cuando el indicador de temperatura del agua indica 80, la velocidad de calentamiento disminuye, lo que indica que el termostato está funcionando normalmente. Por el contrario, si la temperatura del agua ha aumentado rápidamente, cuando la presión interna alcanza cierto grado, el agua hirviendo se desborda repentinamente, lo que indica que la válvula principal está atascada y se abre repentinamente.

5. Cuando el indicador de temperatura del agua indique 70 ℃ -80 ℃, abra la tapa del radiador y el interruptor de drenaje de agua del radiador y sienta la temperatura del agua. Si ambas manos están calientes, el termostato funciona normalmente; Si la temperatura del agua en la entrada del radiador es baja y sale poca o ninguna agua del tubo de entrada de agua de la cámara de agua superior del radiador, la válvula principal del termostato no se puede abrir.

La bomba de agua es la potencia con la que el agua de refrigeración circula continuamente en el sistema de refrigeración. Los factores que afectan la bomba de agua son el impulsor y la correa, y el agua de refrigeración no puede circular si el impulsor está flojo, lo que provoca daños a la bomba de agua. La correa es demasiado grande, lo que resulta en una temperatura del agua demasiado alta; demasiado pequeña causará daños a los cojinetes de la bomba y al generador.aspectos.

Detección del volumen de aire del ventilador: se puede colocar un papel fino delante del radiador, cuando el motor está en marcha, si el papel se puede abrir, significa que el volumen de aire es suficiente. Esto es diferente del ventilador de un automóvil con motor delantero que aspira aire hacia adentro. No instale las aspas al revés y asegúrese de que la cubierta del ventilador esté completa y efectiva.

En cuanto al radiador, el chasis de la carretilla elevadora es bajo y el radiador está situado en la parte trasera del vehículo. Es fácil acumular polvo en la superficie del radiador; si no se limpia a tiempo, afectará gravemente el efecto de disipación de calor. Está estrictamente prohibido utilizar agua de refrigeración "agua dura" para evitar incrustaciones en el radiador, lo que provocará una adición insuficiente de agua de refrigeración.